ＩＣＡＲＯ社 Ｌａｍｉｎａｒ（ラミナール）

提供 バーズアイビュー


( photo:hosokawa  pilot:kaneko )

北陸での試乗を希望される方、スクールへお申し込み下さい。


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◆スペック／諸元表

◆試乗フライト
２００２年１０月５日（土）
獅子吼 西４ｍ／ｓ 雲量３０％

ＴＯに風がしっかりと入っている。
かまえてみると左右に取られる事無く、スイングラインにテンションがかかり
セール全体がバランス良く活性化している感じがする。

軽くノーズを押さえてスタート
３歩程で離陸可能状態になった様子で
４歩目でノーズの抑えを外し体重を預けると、
機体がしっかりとしたニュートラル位置をしめしながら上昇を始めた。

離陸直後、最大上昇率を得る為、バーを軽く押し続けてみる。
ノーズアップしながらガンガン上昇し、ＴＯ＋２０ｍ程度で一旦失速。
一呼吸ノーズが落ちるが、左右の取られも無く回復し上昇をつづけた。

この失速ぎりぎりの状態でも軽く体重を入れるだけで
キュンキュン旋回できる操作性には驚いた。
低速でのハンドリングはすばらしい。

コースを南に取り、ダムを目指す。
途中、キングポストレス・リジッド機が数機いたが
コアのしっかりしたサーマルでは低速旋回性能によりこちらが有利。
競技機体を眼下にして次のポイントへ移動。

さすがに移動時には競技機において行かれる。
ＶＧをギンギンにはって見ると、多少滑空比がよくなる感じを受けたが、
ＶＧを目いっぱい張るとちゃんと曲がれなくなる。

ダム上空で弱いリフトで絡んだ後、北鉄塔付近まで行きＬＤを目指す。

サイドアプローチでファイナルを切るが少し高いので左右に振る。
切り返し操作性が良いので急な高度処理にも対応可能。
ランディングで適度にのばした後、セーフティラン。

とにかくバランスが良く、切り返し操作が良い事がわかった。
又、浮に関しては申し分無い。

中・上級機として長く楽しめる機体であり
Ｃ級からでも安全にフライト出来る事が確認された。

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